上周，懂球帝受邀出席了F1沙特大奖赛。赛事时间，懂球帝受邀参不雅了F1轮胎供应商倍耐力在沙特站围场内的赛说念干事中心。

倍耐力自2011年起就成为了F1惟一的轮胎供应商。目下，倍耐力和F1的协议将合手续到2027年，他们也将和F1一齐经验2026新规。

据倍耐力责任主说念主员先容，F1轮胎在完成分娩后会被调和送到赛说念，每套轮胎皆会有我方惟一的条形码。该条形码均由FIA进行注册息争决，车队无法更换或点窜。

这些轮胎会被送往各支车队，而车队预先将无法知说念我方收到的会是哪一套轮胎，以防不公说念的情况出现。

倍耐力还为每家车队配备了特意的工程师，在每节比赛摈弃后，倍耐力的工程师皆会在围场内匡助车队计帐轮胎，拔除轮胎上的碎片。

每站比赛摈弃之后，使用过的轮胎将会被回收处理，部分会用于测试及研发责任，另一部分则是会被再期骗并加工成为橡胶成品。

在参不雅完倍耐力赛说念干事中心后，倍耐力赛车洞开总监马里奥-伊索拉禁受了懂球帝等中国媒体的采访。

马里奥-伊索拉暗意：“倍耐力成为F1的轮胎供应商还是有15个岁首，倍耐力但愿为F1提供不错改善比赛不雅赏性的家具，这亦然解放媒体政策的一部分。因此，当解放媒体参加F1时，对倍耐力来说是一个很好的契机，倍耐力致使不错拓展筹划协作，并推出省略确保比赛策略万般性的家具。”

“此外，倍耐力还推出了Hot Laps技俩，这是个特等伏击的技俩，其中还囊括超等跑车技俩。在畴前的F1赛事中，咱们有专科车手，为来宾提供感受赛车的契机。要是让东说念主们我方开车，他们很难推到极限。然则要是有专科的车手来驾驶，这将对来宾来说是特等好的契机，让他们省略在和F1调换的周末、在调换的赛说念上体验赛车。”

“这也省略展现咱们的公路轮胎家具的信得过推崇。因为咱们在工夫方面长久处于起初位置，并会为顶端的赛车开发高性能的家具。”

此外，马里奥-伊索拉还提到了行将上映的F1电影，他对于这部电影给出了很高的评价：“咱们深信这会是一部惊东说念主的电影，因为它不单是是一部对于F1的电影。此外，它总计的拍摄镜头皆是在比赛时间拍摄的。主演布拉德-皮越过席了许多场分站赛，电影使用了这些素材，拍摄出了一部确凿100%传神的电影。不仅是在比赛周末，电影中的总计场景皆是信得过场景。这可能是他们第一次给咱们带来如斯传神的电影。当今是4月，也许几个月后，这部电影就将会辞宇宙各地上映。”

倍耐力长久在悉力于缓助车手的成长，据马里奥-伊索拉先容，一个从卡丁车开启生计的孩子，思要升级到方程式赛事中，一个很践诺的问题即是需要许多钱。“这即是为什么咱们要披发奖金。举例，咱们会给从F3晋级到F2的车手，提供30万欧元。这么不错让车手成长，并有契机展现他们的才华，即便他们莫得充足的资金在这个平台上起初。 ”

“是以咱们特等骄傲咱们能参与其中，这雷同适用于F1学院。（注：F1学院是一项专为女性车手树立的方程式赛车系列。其指标是为女性车手打造一个专科成长的平台，匡助她们从卡丁车、初级别赛事晋升到更高等别，比如F3、F2，致使F1。）F1学院车手的冠军若晋升到更高等别的锦标赛，咱们将会为其免费提供轮胎。”

“此外，咱们还会为女性在赛车洞开中提供实习契机，不仅是在市集营销限制，还包括工程限制。咱们有几名女性工程师在咱们的团队中。他们实质上是从实习阶段初始的，但他们当今是全职职工，因为他们在实习中推崇出色，展示出了后劲，咱们决定将其留在团队中。”

在畴前很长一段时刻里，F1在大师界限内的影响力取得了很大的进步，这不仅成绩于赛事实践，也需要归功于如《极速求生》等记载片的见效。

对于F1在大师界限内影响的膨大，马里奥-伊索拉用躬行经验进行了一番论述：“铭记我第一次去好意思国奥斯汀的时候是在10年前，2015年。那处F1的比赛有不雅众不假，但他们好像是在看其他技俩一样来不雅看比赛。是以他们一稔迈凯伦的T恤，飞驰的裤子。他们只是以为，这个技俩很意旨。然则当今，在那处你会找到法拉利、梅奔红牛或者其他车队的车迷，他们了解车队，了解车手，也了解国法和工夫。到了晚上很晚的时候，他们还会在等着我方的‘强者’，来给我方签名。你不错感受到好意思国对这项洞开的关怀在增长。”

“这么的情况也发生在中国，尤其是当一个本国的车手出刻下。不外很可惜，当今中国车手还是不在锦标赛中了。我是意大利东说念主，我特等明晰这个事情。当今咱们领有了本国车手安东内利，他是个非长年青的车手，但他特等有才华。要是他见效，你会看到不雅众的盛况。或者要是法拉利有竞争力图夺冠军，你会顾惜大利看到繁密车迷，在职何城镇皆是一样的。”

2026赛季，F1将引入新规，推出全新的赛车也意味着需要全新的轮胎。马里奥-伊索拉暗意，倍耐力目下还在进行新轮胎的研发：“来岁会有很大的变化，来岁的赛车具有不同特点，有着不同的能源单位和轮胎。咱们必须打算更小的轮胎，是以可能轮胎会有更多的过关怀况出现。是以咱们正在尝试打算一款过热较少的轮胎。咱们目下尚不细目轮胎的压力水平，咱们目下仍在进行模拟，咱们莫得可用于测试的2026赛车。咱们当今使用测试的是为新规所改装的赛车。目下新轮胎还是有了尺寸，前轮宽度将小25毫米，后轮宽度将小30毫米，何况直径也会略有收缩。这么的变化的初志是思使用更轻的轮胎，因为F1但愿让赛车更轻、更天真。车手驾驶一台夹杂能源单位的赛车，配备了如halo这些的安全拓荒，赛车的分量达到了800公斤。而在2005年的时候，赛车的分量是600公斤，这就像是多了3个乘客一样。”

感谢F1官方、倍耐力、沙特体育部、F1沙特大奖赛把持方沙特赛车洞开公司（SMC）、Pennyfields贝尼福兹的鼎力缓助！世界杯体育信息